_ㅡ2024년DB업자]ㄴ -➧텔 LEGO4989$- ![여행사해킹디비{* 車업계, 연달아 국회 찾아 어려움 호소…대응 간담회도 "대미 수출 타격 불가피…지원 대책 마련해야"아세안 시장 진출 위한 ODA 요청…전기차 지원금도부품업계 유턴기업 '복귀기업' 요건 완화 등 요청국회 '미국 신정부 자동차 통상환경 대응을 위한 간담회'. 정석호 기자"관세 부과 시 생산 물량이 70만대 감소할 것으로 보인다. 물량이 줄면 저희 협력 업체 1만 곳 이상이 자연스럽게 도미노 현상이 발생할 수도 있다"-한국자동차모빌리티산업협회 김주홍 전무-"최근 외국에서는 의외로 '한국이 정말 제조업 하기 좋은 나라냐'라고 의문을 품는 목소리가 나오고 있다"-르노코리아 이정국 상무-미국의 수입 자동차 대상 25% 관세 부과를 약 2주 앞두고 국내 자동차 업계 발등에 불이 떨어졌다.자동차 업계는 연이어 국회를 찾아 위기감을 호소하며 전기차 보조금 확대와 대미(對美) 협상을 통한 관세 완화 등 정부 차원의 대책을 요청하고 있다.대미 차량 수출 의존도 50%↑…관세 부과 시 수출 20% 줄어16일 업계에 따르면, 자동차모빌리티산업협회(자동차산업협회)는 12일과 13일 이틀 연달아 국회를 찾아 관세 부과에 대한 우려를 표했다.12일엔 '미국 신정부 자동차 통상 환경 대응을 위한 간담회'에, 다음날엔 '민주당 전략산업 국내생산 촉진 세제 간담회'에 참석해 정치권과 정부에 대응책 마련을 호소했다.업계와 학계는 트럼프 대통령이 예정대로 다음달 2일 수입 자동차에 25% 관세를 일괄 부과할 경우, 우리나라 업체가 상당한 타격을 입을 것이라는 데 의견을 함께했다. 지난해 기준 우리 기업의 생산 차량 413만대 중 수출이 278만대인데, 이중 143만대가 미국으로 수출되는 등 대미 의존도가 50%를 넘기 때문이다. 한국GM은 90%를 넘는다.발제자로 나선 산업연구원 김경유 실장(선임연구위원)은 "미국이 중국 자동차에 10%, 그 외 국가에 25% 관세를 부과할 경우 우리나라 자동차 산업의 대미 수출은 규모 효과 16.3% 감소, 대체 효과 4.2% 감소 등 총 20.5% 줄 것으로 보인다"고 예상했다.현대차그룹이 미국 내 현지 생산을 최대 120만대까지 확대하더라도, 한국GM의 수출 물량 등을 감안할 경우 대미 수